来自云南腾晋物流有限公司音讯，由其开发建造的腾俊世界陆港（东盟多式联运仓储物流园区），现在已完结出资4.9亿元，先后建成库房12栋、路途3.4公里，以及500多万方土石方开挖，并初次在云南物流园区的根底施行中选用了钢纤维混凝土地面、快速喷淋设备等多项抢先技能，由此带来的是超出出资预算。

  作为昆明“十二五”现代物流业发展规划中的五大物流基地之一，腾俊世界陆港定坐落云南最大多式联运物流园区，也是现在开发建造进展最快的物流基地之一，建成后将承当昆明1/3物流货运量。云南腾晋物流有限公司总经理汤茂介绍，自项目开工以来，现在已完结12栋库房的封顶断水，3.4公里的园区路途，500多万方的土石方开挖，以及路途两旁的美化等，累计出资已达4.9亿元，大大超出了预算额度，这主要是咱们在工程建造中选用许多新技能，比如钢纤维混凝土地面、快速喷淋设备等，而这些技能和设备，比传统的要高出许多。

  据了解，钢纤维混凝土地面一般多用在高速收费站路段，此技能具有耐磨、耐腐等特色，但造价是一般混凝土的数倍。此外腾俊世界陆港的的电网、排水等管线设备悉数选用荫蔽工程，埋入地下，此方法的造价高出惯例6倍，而快速喷淋设备等相同比惯例的消防设备要高出许多。

  汤茂表明，虽然投入比预算超出许多，但作为我省首个民营出资建造的“国家一级公路货运站场”；云南省国动委同意树立的“云南国防交通公铁运送应急保证基地”，昆明市公路运送枢纽货运站场之一，腾俊世界陆港的方针是建百年精品工程。

  腾俊世界陆港坐落晋宁县青山工业园片区，总占地面积3669亩，总出资46亿元，一期用地1519亩，出资约12.34亿元。一期建造内容触及公铁联运渠道、铁路专用线、站台式库房、库房群、堆场、停车场、信息中心、总部工作基地、酒店配套设备等组成。